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見た人特権！ |
 ステアリングロッドを付けてみます。少し外側に広がり過ぎているようです。 |
 ステアリングロッドの通る穴を広げ適切な位置に通るようにしました。 |
 ダッシュボードはエンジン側45と本体4・運転席側25を合わせて作ります。 ステアリングロッドは運転席側25の穴に合わせて他の干渉する部分 を削っていきます。 |
 サスペンションの組み立てに入りました。簡易キットではとにかく 全てのパーツは成型します。  フロントサスペンションを接着した時点でエンジンの組み込みをした方が 良いことに気づき、それなら内部や底面の塗装もしておく事にしました。 この様なキットでは自分で順番を考えながら進める事もあります。 |
 エンジンルームを塗装しました。 |
 車体底面も塗装しました。シャーシや駆動系は黒なので後に回しました。 そしてエンジンを裏から押し込みましたが矢印部分に隙間が！ 簡易キットで良くありがちですが、この時はギヤケース側を少し削り エンジンが干渉しないようにしました。 |
 しっかりと装着されたエンジンです。ラジエーターからの配管も接着します。  説明書の過程では少し後ですがエンジンルームの中に入るので バッテリーを組み立て塗装しました。   バッテリーも装着しエンジンルームが完成です。 このエンジンは2450cc4気筒75馬力と諸元はたいした事はないですが 何より信頼性と耐久性・メンテナンスの容易さを追求したエンジンです。 |
| 続く |