コンブリック　1/700　CS70002 露・イェルマーク砕氷艦 1897 価格はリストに掲載されています。ご覧下さい。  イェルマークはロシアとソビエトの砕氷船で、しばしば世界初の真の砕氷船と呼ばれ、流氷を乗り越えて破砕するために強化された船体を備えています。イェルマークは、マカロフ提督の監督の下、アームストロング・ホイットワースによってニューカッスルの造船所でロシア帝国海軍のために建造され、1898年に進水しました。艦名は、有名なロシアのシベリア探検家、イェルマーク・チモフェーイェヴィチにちなんで命名されました。 1898 年 10 月 17 日に就役し、氷を突破して 1899 年 3 月 4 日にクロンシュタットに到着し、到着を記念して正式なレセプションが開催されました。 1899 年後半にスピッツベルゲン島の北北緯 81 度 21 分に到達しました。 この船は重い氷（最大厚さ 2 m）を突き破るように建造されていました。 イェルマークは 1899 年から 1900 年の冬に、コトカとゴグランド島 (距離 47 km) の間にロシア初の無線通信リンクを確立するために使用されました。 1900 年にバルト海で座礁した巡洋艦グロモボイを救助しました。 1899 年から 1911 年にかけて、イェルマック号は 1000 日以上にわたって厚い氷の状態で航海しました。 第一次世界大戦中、1918 年 2 月にバルト海艦隊がヘルシグフォルスからクロンシュタットに避難する際、氷巡航中にバルト海艦隊を支援しました。 第二次世界大戦中、イェルマークは再び動員され、ハンゴ海軍基地の疎開に参加した。 イェルマークは 2門の102mm砲、2門の76mm砲、4門の45mm砲および 4丁の機関銃で武装していました。 イェルマークは 1964 年までロシアおよびソ連の海軍および商船のさまざまな部門に勤務し、世界で最も長く勤務した砕氷船の 1 つとなりました。 ノルデンショルド諸島の島は、この砕氷船にちなんで名付けられました。 砕氷船イェルマックの記念碑が 1965 年 11 月にムルマンスクに開設されました。これには、モザイク パネルと台座上のオリジナルの錨が含まれていました。 From Wikipedia メーカー該当ページはこちらから→●